Es waren kleine Löcher und bis 1 cm Schnittlänge zu flicken.

Darunter war eine Dichtschnur gefüllte Stelle, die Schadstelle wurde größer, die Karkasse gab nach. Mit Universal Patch geflickt, blieb die Schadstelle gleich, ein blauer Bereich vom Patch war von aussen zu sehen. Der sichtbare blaue Bereich blieb im Betrieb gleich, wurde nicht grösser.

Nachdem der TT13 aufgebraucht war, bezog ich einige UP3, UP4.5 und Cement SC-BL aus dem PKW Handel. Der Beipackzettel dazu beschreibt den Einsatz zu PKW und LKW der Universal Patches.
https://premiumline.rema-tiptop.de/produkte/schnellreparatur/universal-patch-up