Ultegra-Schaltwerk

Hallo allerseits,

im Zuge des Umbaus meiner Komponenten an den neuen Rahmen habe ich vorgestern das Schaltwerk gereinigt. Dabei habe ich auch die Schalträdchen ausgebaut, gereinigt, und wieder eingebaut... Jetzt dreht sich plötzlich das obere nicht mehr. Kennt sich jemand mit einer Ultegra 3x9 Schaltung aus? Habe ich irgendwo im Chaos unseres Kellers ein Teil verloren, oder darf man die Schraube einfach nicht ganz festziehen, damit das ganze noch funktioniert? Mir ist das schon etwas schleierhaft. Eigentlich kann ich mich nicht entsinnen, daß da noch irgendein Teil war.
Folgende Teile waren beim Wiederzusammensetzen vorhanden: Schalträdchen mit einem Gleitlager, zwei Dichtgummis links und rechts, zwei Metallplättchen, die das Lager abschlossen, eine Schraube, welche nur am Ende ein Gewinde hat. Auf dem gewindelosen Teil scheint das Rädchen gelagert zu sein. Hoffentlich weiß jemand Rat.

Gruß Georg

Vielleicht hast Du beim Wiedereinbau die Schalträdchen vertauscht.

WdA

Ich kenne zwar dieses spezielle Schaltwerk nicht, aber es dürfte sich wohl von z.B. XT nicht allzusehr unterscheiden. Das obere Schalträdchen hat doch auch eine Keramikbuchse, oder? Diese Buchse müsste etwas länger sein, als das Rädchen dick ist, und damit müsste sich das Rädchen sogar nach dem Zusammenbau etwas seitlich hin- und herschieben lassen. Wenn das bei dir nicht so ist und das Rädchen sogar klemmt, könnte ich mir jetzt eigentlich nur vorstellen, dass du die seitlichen Abdeckungen nicht sauber in die Dichtungen eingesetzt hast, sodass die gequetschten Dichtungen jetzt irgendwie die Mechanik behindern.

Einfach noch mal ausbauen, dann mal das Rädchen mit Buchse, Dichtungen und Abdeckscheiben von Hand zusammenfügen und ausprobieren, ob es sich leicht drehen lässt.

Helmut

Nochmal ausbauen und alles säubern. Wenn's dann immer noch nervt (Shimanos qietschen auch gern ) - kauf dir für ein paar Euro die Tacx-Röllchen, dann hast du keine Probleme mehr.

Gruss Jürgen

oberes und unteres Rädchen und deren Lagerungen sind unterschiedlich (s.o.).
Wechsel auf Tacx (es gibt verschiedene Typen) ist für das obere Rädchen nicht immer ohne Probleme, da das obere Rädchen seitliches Spiel zur einwandfreien Funktion benötigt.
Dünne Distanzscheiben (keine dicken Unterlegscheiben) sind manchmal nützlich
HS

Hi Georg,
hast Du die Lösung gefunden?
Ich habe auch die Erfahrung gemacht, dass man die Inbusschaube nicht zu fest anziehen darf.
Gruß,
Jan

Genau, nicht so fest, dafuer Schraubenkleber gegen Verlieren

Hallo,
vielen Dank schon mal für die Antworten. Wir sind dieses Wochenende umgezogen, sodaß ich leider noch nicht dazu gekommen bin, mich um das Schaltwerk zu kümmern. Werde es mir aber noch mal genau ansehen und Eure Vorschläge berücksichtigen. Bei einem bin ich mir allerdings sicher. Vertauscht habe ich die Rädchen nicht.

Gruß Georg