Deore 3x9 Schalt/Bremshebel und Xtr 9 fach

Ich suche nach einer Möglichkeit folgende Shimano Teile zu überholen/reparieren
1. 3x9 Deore Schalt/Bremshebelpaar
2. Schaltwerk Xtr 9 fach.

Hat jemand für mich einen Tip?

Danke

Was funktioniert denn daran nicht mehr? Man kann die Dinger kaum komplett zerlegen. Hilfreich ist oft das Gehäuse zu öffnen, den Mechanismus von altem Fett zu befreien und sie dann wieder leicht einzuölen- mit einem Öl, das nicht verharzt....Wenn wirklich Federchen defekt sind hilft es nur alte Hebel auszuschlachten...
Hartmut

Hallo,
ich hab keinen eindeutigen mechanischen Defekt. Aber häufiger hakt die Schaltung und speziell beim Runterschalten dauert es lange oder bei mehrfachem Herunterschalten werden die Gänge mit Pausen zwischen den einzelnen Gängen geschalten. Schaltwerk und Züge hab ich schon ausgewechselt. Auch Tüllen.
Man weiß nie, ob jetzt der geplante Gangwechsel abgeschlossen ist.
Die Idee, das alte Fett zu entfernen ist schon sehr gut. Womit entfernst du das Fett? Kann man dies z.B. mit Waschbenzin erledigen, ohne den Hebel auseinanderzubauen?
Ich habe auch einen mechanisch defekten Hebel, aber daran traue ich mich nicht.

Falls Reparatur nicht klappt:
Zu 1. Würde ich auf Shimano Altus wechseln. Hat eine Nachbarin und Macht einen knackigen Eindruck. Ansonsten habe ich einige Jahre alte Deore in Gebrauch (gibts glaub ich nicht mehr) und die funktionieren genauso gut wie alte XT-Hebel. Nach Möglichkeit getrennte Schalt- und Bremshebel
Zu 2. Ich habe ein neueres Deore und ein altes xtr- Schaltwerk und merke keinen Unterschied.

Ich habe schon zwei Schaltwerke wieder gängig bekommen durch komplette Demontage und Reinigung. Ein typisches Problem ist, dass der Befestigungsbolzen, um den sich das ganze Schaltwerk dreht, festkorrodiert (so war es zumindest bei meinen Exemplaren). Da hilft es, den Rost vom Bolzen abzuschleifen und das ganze gut gefettet wieder zusammen zu bauen. Noch besser dürfte es sein, Reinigung und neu fetten vorher zu machen.

Ich empfehle sehr, eine Anleitung für die Demontage und Montage anzuschauen, man muss wissen, wie man die Federn und Sicherungsringe richtig auseinander und wieder zusammen bekommt. Z.B. hier: https://www.youtube.com/watch?v=L5KWFhzIPoc. An sich sind die Schaltwerke aber erstaunlich wartungsfreundlich und wenn man sich die Mühe macht, lässt sich die Lebensdauer sicher deutlich verlängern.

Sehr gut bewährt hat sich hier der Zitrusreiniger von Finish-Line. Es geht am besten wenn man die Gehäusedeckel entfernt und dann den Mechanismus einsprüht. Einwirken lassen und immer wieder schalten, dann merkt man meist auch wenn das ganze wieder mit deutlichem "Knack" funzt.
Hartmut