Sigma BC 12.12 STS funktioniert nicht

Liebe Leute,

ich habe gerade meinen neuen Sigma BC 12.12 STS gemäß der Anleitung montiert und die Einstellungen angepasst. Der Tacho soll nach einigen Radumdrehungen dann funktionieren, aber das tut er nicht. Ich denke, dass er schon ein Signal bekommt, denn dreht man das Vorderrad, dann verlässt der Tacho den Ruhemodus, die Gescheindigkeits blinkt, bleibt aber bei Null.

Die Anleitung gibt nicht mehr her. Hat jemand von Euch eine Ahnung, warum der Tacho nicht funktioniert?

Grüße
Sebastian

Ist ggf. der Abstand zwischen Magnet und Sender zu groß? Was ist ist mit den Batterien, evtl. müssen beide geprüft werden, ob noch genug geladen? Evtl. ist der Tacho aber auch defekt - das soll vorkommen - dann Umtausch.

Gibt es Vorgaben bezüglich der rechts- oder linksseitigen Montage?

Der 12.12 STS hat einen Bewegungssensor: ist der Tacho in der Halterung eingesteckt, ist auch der Bewegungssensor aktiviert und schaltet bei Bewegung den Empfänger ein. Gleichzeitig blinkt die Geschwindigkeitsanzeige mit Null bis das Signal vom Transmitter empfangen wird.

Prüf bitte, ob der Transmitter den Magneten erkennt (grüne LED auf dem Transmitter leuchtet auf und ein leises Klick-Geräusch ist zu hören).

Falls nein, ist vielleicht der Abstand zum Magneten zu groß oder die Batterie zu schwach.

Registriert der Transmitter den Magneten, schau ob der Tacho im "Sendebereich" (siehe Bedienungsanleitung) des Transmitters montiert ist und ob eventuell dessen Batterie zu schwach ist.

Georgios

Ich fühle mich bestätigt in der Nutzung von Kabeltachos...

Tacho links - Sensor links. Steht alles in der Installationsanleitung.

Ich bin der Datenflut überdrüssig, und habe mir zu Weihnachten für 14 Euro einen Markentacho gekauft, nur mit den grundlegenden Funktionen ausgestattet, sogar ohne Uhrzeit.

Ein Nachteil ist unter Umständen vorhanden: Bei meinem Trekkingrad mit Federgabel zieht sich das (spiralförmig um das Bremskabel gelegte) Kabel mit der Zeit zusammen. Bei einer starken Lenkerdrehung ist deswegen einmal das Kabel gerissen. Wird es nicht regelmäßig gelockert, bleibt die Gefahr bestehen. Bei einem anderen Rad ohne Federgabel bisher kein Problem.


Wo genau steht das? Habe es nicht gesehen. Die Grafiken zeigen rechts-rechts. Rchts-links funktioniert bei mir auch.


Kann ich nur zustimmen, die Funktionsvielfalt gestaltet die Bedienung entsprechend umständlich. Die ist beim 5.12 und bei einem simplen VDO deutlich einfacher.

Georgios

Ich fasse mich gerne kurz, hier wohl zu kurz. Tacho rechts - Sensor rechts, hatte ich deiner Intuition überlassen. Du kannst dir noch weitere Varaianten ausdenken. Nur sollte der Übertragungsweg möglichst kurz und frei von Hindernissen sein.

Ich habe schön mehrmals abgerissene Tachokabel gesehen, die wohl beim Transport beschädigt wurden. Vor allem wenn man das Rad verpacken muss, sodass es nicht mehr als Rad durchgeht, sehe ich ein Risiko für das Tachokabel. Wenn man das eh nicht macht oder damit umzugehen weiß, reicht ein Kabeltacho sicher aus.



Das Klick-Geräusch kann man hören, die LED leuchtet aber nicht. Ich werde nachher mal nach einer passenden Batterie suchen.

Der Sensor ist rechts montiert, der Tacho auf dem Vorbau. Die Abstände entsprechen den Vorgaben.

Danke für die Antworten!

Sebastian

Halte die Bauteile, Tacho in der Halterung, nahe aneinander. Mit dem Magneten wiederholt über die empfindliche Spitze des Sensors streifen. Das sollte die Geschwindigkeitsanzeige auf Trab bringen.

Den Tacho auf dem Vorbau zu platzieren, ist kritisch.

Jetzt funktioniert es. Als ich am Sender die Batterie wechseln wollte, habe ich festgestellt, dass diese sehr locker war. Ich habe sie fest reingedrückt und wieder eingebaut. Daran hat es wohl gelegen.

Vielen Dank für Eure Hilfe!