Wenn du es mit StVO-Gütesiegel haben willst, dann nimm einen Cyo-Pedelec. Der kann Gleichstrom, dass dein Cyo bei über 10V noch geht verwundert mich mit Blick auf die U-I-Kennlinie einer (Leucht-)Diode schon deutlich.

Das TFL würde ich in der Pfeife rauchen, wie Falk so zu sagen pflegt. Ein wesentlich größeres Sicherheitsplus als TFL ist den entgegenkommenden Verkehr aufmerksam im Auge zu haben.

Der hohe Strombedarf des TFL-Scheinwerfers ist meiner Einschätzung nach normal. Tag- und Nachtmodus unterscheiden sich im Strombedarf kaum.

Die 10Lux-Differenz sind wohl ebenfalls als Pfeifen-Futter zu werten - viel wichtiger ist m.E. ein ausgewogenes Leuchtbild. Das der neuen Cyos habe ich aber noch nicht "in Natura" gesehen.

Ansonsten kann ich Jens Hinweis auf den Scheinwerfer von Steffen nur unterstützen: Die Ausleuchtung ist wirklich gut und homogen. Man kann via KSQ verschiedene Leuchthelligkeiten realisieren, das halte ich aber für nicht wesentlich relevant. Viel wichtiger ist wie gesagt die gute, homogene Ausleuchtung. Mit der mechanischen Leuchtweitenregulierung tüftel ich noch. Bisher habe ich da noch nichts hinbekommen, was auf grobem Kopfsteinpflaster nicht fürchterlich wackelt. Allerdings hat diese Verstellbarkeit deutlich eher das Potential dazu als Lichthupe nutzbar sein zu können. Die Helligkeitsverstellbarkeit via KSQ ist wohl eher mit Blick auf den Stromverbrauch von Relevanz.