Und der Umfang ist klein, so dass bei unterstellter gleicher Fahrzeit in allen Gängen und konstanter Trittfrequenz dieses Ritzel mehr Umdrehungen macht. Oder anders ausgedrückt: Pro Kurbelumdrehung dreht sich das kleine Ritzel häufiger um die eigene Achse als die anderen Gänge. Bei mir verschleißen übrigens das zweit- und drittkleinste Ritzel am schnellsten.