Na dann ab in den Himalaya ...
Stimmt schon, 33 gibts noch. Aber verkauft werden die Kompaktkurbeln mit 34er Blättern und dann nachträglich auf 33er umbauen grenzt in Wirkung und Kosten an Homöopathie.

Wie der Themenstarter sicher schon bemerkt hat, war der Aufbau seines Rades wohl an den eigenen Bedürfnissen vorbei geplant. Gebaut hat er sich einen Straßenrenner mit großer Kurbel und kleiner Kassette.
Damit kann man auf hohem Niveau fein abgestuft schalten und viel Kraft auf den Asphalt übertragen.
Aber Bergauf und mit schwerem Gepäck wäre die Qual schon vorhersehbar gewesen.

Dadurch müsste man praktisch den kompletten Antriebsstrang auswechseln. Bei Umbau auf Dreifach fast die gesamte Schaltung. Vermutlich ist es Sinnvoller gleich ein Zweitrad für die Berge aufzubauen?
Immerhin verliert man durch den Umbau ja auch die hohen Übersetzungen und das Rad wird nicht nur am Berg langsamer.