Nach einem Kettenblatt- oder Ritzelwechsel bei der Rohloffschaltung ersetze ich immer die Kette ohne Spanner auf Spannung. Wenn die Spannung weit genug gesunken ist, nehme ich ein Kettenglied heraus und fahre weiter. Dem Alter angepasst bin ich vom werksmäßigen 42-er Kettenblatt auf jetzt 32 Zähne gekommen. Es gab eine Zeit, da wurde diese Kombination noch moniert. Es gab eine Periode, da waren die Ritzelzähne brüchig.
Hallo Sepp,
falls du irgendwann feststellst, dass Kettenblatt, Ritzel und Kette viel schneller verschleißen, würde ich das alte KB wieder montieren und ein möglichst großes Ritzel (soweit der Rahmen das zulässt) montieren, um die gewünschte Entfaltung zu erreichen.
(Ich hatte von 43-15 auf 32-15 gewechselt und der Verschleiß stieg gewaltig. Ich habe jetzt 43-19 und es passt jetzt.)
abwesend
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