Ok, die Komponenten sind soweit klar. Und wenn ich es richtig verstanden habe, dann hast du bisher Scheinwerfer und Rücklicht parallel angeschlossen? Zumindest verstehe ich die Anleitung von Supernova so, dass man da Rücklicht und Scheinwerfer separat jeweils 12V-DC hängt).

Mir nicht so ganz klar, ist, welche Schaltstellungen du alles gern hättest. Ich hätte vermutet
(A) ganz Aus
(B) Licht voll an
(C) Licht im gedimmten Modus
sind die drei gewünschten Stufen? Wozu dann noch der Extraschalter fürs Rücklicht? Nur "weil du es kannst" oder ist das ein realer Schaltwunsch?

Hast du ein Multimeter zur Hand oder ein anderes Gerät, mit dem du Stromdurchgangsprüfung machen kannst? Ich würde mal stark vermuten, dass bei deiner vierpoligen KSQ "+" mit "A" oder "-" mit "K" durchkontaktiert sind (erkennst du vielleicht auch direkt auf der Platine). Wenn das so wäre, könnte man die Schalterkonfiguration eventuell vereinfach und auf jeden Fall mindestens eine Ader zum Lenkerschalter sparen.