Soweit du immer noch keinen Überblick haben solltest, kann das recht simpel zusammenfassen: In Österreich ist die Campingplatzdichte an dieser Strecke so, dass du eigentlich kein Problem bekommen solltest. In Italien ist die Dichte deutliche geringer, genau genommen gibt es nur Plätze in Gemona und wenig abseits am Lago di Cavazzo. Ohne größere Umwege dann erst wieder am Meer. Die meisten Campings sind längst auf Radler eingestellt, denn Radler sind am CAAR ein Wirtschaftsfaktor. Entsprechend groß ist auch das Angebot an einfacheren Unterkünften wie Bed&Breakfast, kleinere Hotels usw., vor allem auch im ital. Teil. Jenseits von Gemona spielt der Radweg aber eine geringere Rolle, vor allem in Städten wie Udine (sehr wohl es aber ein gutes Unterkunfstangebot gibt).

In Österreich kannst du das Campingplatzangebot nochmal deutlich erweitern, wenn du auf die nahe gelegen Seen schaust. Da sind die Campings aber öfter klassische Feriencampings und damit auch eher teurer. Direkt an der Strecke war ich auf Campings in Lurnfeld, Villach und Gemona, in Mallnitz bin ich wegen des Wetters ins Hotel geflüchtet, nahe der Strecke z.B. am Millstätter See oder im unteren Maltatal. Dazu kommen noch einige Festunterkünfte mehr und Wildcamping. Wechselt man im ital. Teil nach Slowenien zur Soca, bekommt man an der oberen und mittleren Soca deutlich mehr Campings als am ital. CAAR geboten, im südlichen Teil ist es aber ähnlich mau.