wow, ja dann solte auch der Glockner kein Problem sein. Als das besondere am Glockner gegenüber anderen Passstraßen sehe ich, dass die Glocknerstrecke durchgehend und praktisch ohne jede Pause mit gut 10 % Steigung aufwärts geht. Alleine in den Kehren kann man jeweils für 20 Meter zwei Ritzel hinauf schalten.

Viel Spaß beim weiteren Planen,

Hans