Leute ihr seid lustig,

ich hatte zwar auch schon mal den von euch geschilderten Eindruck, habe aber immer anderes gelesen, denn ein breiterer Reifen soll doch angeblich mehr Komfort bieten und besser rollen. Scheint also doch nicht so eindimensional zu sein.

Das mit dem geringeren Rollwiederstand verabschiedet sich dann sofort, wenn man ein wenig Komfort haben will. Meine Erfahrung nach einigen Experimenten mit breiteren Slicks ist, dass ein schmaler Rennreifen mit hohem Druck deutlich besser rollt als jegliches von mir ausprobiertes Breitreifenexperiment. (Sagte auch vor Jahren die Schwalbe Seite, habe aktuell nicht nachgeschaut) Natürlich mit den auch vorhandenen Nachrteilen. Die breiteren Reifen fahre ich immer noch, aber eben nicht auf dem Rad mit dem ich besonders schnell sein will.