Das Fahrverhalten wird gewaltig drunter leiden: der jetzt schon recht flache Lenkwinkel wird über den Daumen noch ca 1,5° flacher (nach der Faustregel "pro 2 cm Einbauhöhe ein Grad"), das Tretlager kommt weiter nach oben, die effektive Oberrohrlänge wird kleiner, der Sattel muß weiter nach vorn, was zusätztlich zur kürzeren effektiven OR-Länge dazu führt, daß Du noch mehr Vorbau brauchst...

Laß Dir lieber einen recht langen Spacer drechseln, nimm einen steilen Vorbau und eine passende Gabel.

E.