Hallo Olaf,

da hast Du gestern aber einen "§(&[]§§"tag erwischt gehabt...

Ich musste bisher zweimal den Zug für die externe wechseln. Einmal am Griff aufgesplissen (schlechte Arbeit des Vorbesitzers) und einmal beim Einbau in ein Tandem, da waren längere Leitungen fällig.

Beide Male mit dem Handbuch, Werkzeug und etwas Konzentration bewaffnet, und es war kein Problem. Eventuell hatte ich ja auch einfach zweimal einen guten Tag erwischt gehabt.

Schaltzüge für die Externe:
Es passen meines Wissens nach alle gewöhnlichen Schaltzüge. Um auf Nummer Sicher zu gehen kannst Du ja den Durchmesser prüfen. Der Austausch des kompletten Sets ist sinnvoll, wenn der alte Zug irgendwo zwischendrin gesplissen war und den Innenliner möglicherweise beschädigt hat. In Deiner jetzigen Situation reicht wohl der Austausch des entsprechenden Zuges. Wenn Deine Aussenhüllen noch deutlich lang genug sind, kannst Du auch den gesplissenen Teil des Innenzuges abknipsen und die Aussenhülle um die gleiche länge kürzen. Aber so teuer sind Innenzüge nicht, und der nun auszutauschende ist hoffentlich noch lang genug, um bei der nächsten Reparatur an einem Kettenschaltungsrad Verwendung zu finden.

Die Montage von Zugendkappen gegen das Aufspleißen ist nicht vorgesehen und auch nicht möglich.

Ich habe die 200 mm auch auf die Spiralaussenhülle bezogen und nicht auf den Liner. Der Liner schaut aber eh nur so kurz heraus, dass die Verstellschrauben an der Seilbox das hergeben sollten.

Der geringe Längenunterschied der Aussenhüllen wird an der Verlegung an Deinem Liegerad liegen. Ohne Bild kein Kommentar. Die Verlegung sollte keinesfalls stramm sein, sonst wird die Aussenhülle bei vollem Lenkeinschlag lang gezogen, und Du bekommst Probleme. Weite und möglichst wenig Radien erleichtern die Schaltbarkeit enorm. Der Einbau von V-Brake-Röhrchen ist manchmal heilsam. Ich selbst bevorzuge Nokon. Man kann beispielsweise ein Stück schwarzes Isolierband/Schrumpfschlauch um eine der beiden Aussenhüllen legen. Das fällt nur auf, wenn man nah dran ist, und kennzeichnet dann "oben" und "unten" verwechslungssicher. Im Schlimmsten Fall funktioniert die Schaltung anders herum.

Dass der Innenzug nicht in der Seilrolle hielt kann daran gelegen haben, dass die Schraube nicht weit genug aus der Seilrolle herausgedreht war und daher der Zug nicht weit genug eingesteckt werden konnte.

Knipex ist immer gut, aber ein jeder ordentliche Seitenschneider tut hier ebenfalls seinen Dienst.

Ich wünsche Dir beim nächsten Versuch eine Ruhige hand, einen guten Blick und viel Erfolg!

Grüße
hans-albert