Ich habe seit ein paar hundert Kilometern 1 bis 2mm Spiel im Tretlager. Da kurz vorher ein neues Kettenblatt montiert wurde (samt Kurbel), weiss ich jetzt, ob das Problem im Tretlager oder bei der Kurbel liegt. (Da eigentlich alles fest ist).
Kann sich das Tretlager lockern oder ist es ausgeschlagen und muss ausgetauscht werden?

Ja das Tretlager kann und... ... wird sich lockern.
wenn das der fall ist solltest du unabhängig davon welch ein Lager es ist das radel stehenlassen, um zu verhindern daß Gewinde oder Kurbel Schaden nimmt (teuer).

1-2 mm ist schon viel ich habe es bis jetzt nur als knacken wahrgenommen.

toi toi toi

Marcus

Hast Du ein alötes Konus- oder ein Patronenlager? Konuslager sind an dieser Stelle inzwischen unakzeptabel (Lagerschalen, Kugelkäfige und die Achse sind alles lose Einzelteile), das würde ich im hohen Bogen rauswerfen, Industrielagerpatronen sind deutlich standfester.
Falk

Muesste ein LX-Tretlager sein. Also ein Industrielager. Ist jetzt nur die Frage, hilft es wenn ich alles richtig fest anziehe (eigentlich ist alles fest, es geht aber immer noch mehr). Oder sollte ich es doch austauschen (bevor irgend etwas kaputt geht).

Die Shimano-Lagerpatronen lasen sich regulär garnicht zerlegen, da hilft nur Wechseln. Ausbuttern kann aber nur die Patrone selbst (und der Umwerfer, wenn Du einen hast). Also tausche das Lager, ist keine große Sache. Wenn es ein BSA-Lager ist, hat die rechte Seite Linksgewinde, die Montagenuß für Shimanolager kannst Du kaufen (oder Leihen, braucht man nicht sooft). Wenn Du die Kurbeln ab und an um 90° weitersetzt, halten die Lager länger, kann sein, daß es bei der letzten Bauart mit Hohlachse nicht geht.
Falk

Aber kann ein Tretlager schon nach 10Tkm ausschlagen? Welches soll ich dann reinmachen, damit es laenger haelt?

Hallo,
ich habe mir auch ein neues Lager reingebaut. Es war ein BB-UN53 für 11,50 Euro. Wenn es für das Geld nur 10000km halten sollte würde mir das reichen. Dass ein doppelt so teures Lager auch immer doppelt so lange hält glaube ich nicht, vielleicht ist es besser gedichtet. Das alte Lager war ein UN40 und hatte kein Spiel, lief aber nicht mehr so schön glatt.

wenn es nicht gerade ein Edelteil war, ist das Ableben nach 10.ooo km durchaus normal. Über die Qualität von Innenlagern wird viel Ideologie verbreitet. Hier haben wir mit wechselndem Erfolg versucht, dies zu vermeiden .

Qualität ist bei Innenlagern reine Glückssache, egal ob Konus- oder Industrielager. Konuslager erfordern allerdings etwas Wartung und gelegentliche Sitzkontrolle. Industrielager sind in der Regel schneller hinüber. Sie spielen erst dann ihre Vorteile aus, wenn Du eine preisgünstige Quelle für Ersatzlager hast und diese selber austauschen kannst. Falls nicht, ist ihnen jedes noch so billige Konuslager überlegen.

Such Dir eins, das paßt (Maße sind auf der Lagerschale eingraviert, dazu mußt Du noch die Länge der Achse messen und die Breite Deines Tretlagergehäuses) und dann nimm das preiswerteste.
Markus

1-2mm nennst du ausschlagen? Schau lieber, ob die Kurbel ordentlich angezogen ist. Einen ausgelutschten Vierkant kann man in die Tonne treten. Bei Vielzahn hab ich keine erfahrung.
Mfg,
Michael