Hallo,

ich habe hier eine Speedhub liegen und überlege schon länger, ob ich die an meinem Stadtrad einbaue. Ist zwar etwas dekadent, aber irgendwie habe ich keinen Bock mehr auf das Kettengeschalte in der Stadt.

Problem ist, dass die Rohloff für Felgenbremse ist, und mein Rad hat Scheibenbremsen (Tektro). Die Frage ist, was würde da auch mich zukommen vom Aufwand her? Der Rahmen ist für Rohloff geeignet, soviel ich weiß.

Ich bräuchte also sicherlich einen Umbau der Dose auf Scheibenbremse. Dazu noch eine dafür geeignete Scheibe und neue Beläge. Dann noch eine Kette, das Ritzel ist noch ok. Dann muss die Nabe auch noch eingespeicht werden.

Weiß jemand, was das kostet, die Speedhub scheibenfähig zu machen? Für den Rest (Scheibe, Beläge, Einspeichen) setze ich so ca. 150.- Euro an. Den ganzen Krempel einbauen würde ich wohl selber.

Lt. Rohloff-Preisliste 218 € (179 Material + 39 € Umbaukosten, da der Umbau nur bei Rohloff durchgeführt wird). Da sind dann der Deckel, die externe Schaltzugführung, Schrauben für die Scheibe und die Schaltseile mit dabei.
Bei den Bremsscheiben weiß ich nicht, ob auch "Fremsprodukte" angeboten werden, Rohloff-Scheiben kosten ab ca. 65 €.

Matthias

Von Hope gibt es auch Bremsscheiben für die Rohloff, bei einigen Online Händler gehen die Scheiben so um die 30€ los.

Hast du da mal nen Link?

Da musst du mal selber schauen, da gibt es ganz gut auswahl.

http://www.hibike.de/shop/catalog/HIBIKE.html

http://www.bike-components.de/shop/cat/c...order=name_desc

Der Hammer sind die Hope Tech V4 Innenbelüfteten Bremsscheiben, die gibt auch für die Rohloff.

Oha, das ist aber fürstlich. Die externe Ansteuerung hat meine Nabe allerdings schon. Oder sind das spezielle Schaltseile usw.?

Da die Nabe aus einem fertigen Rad mit Felgenbremsen stammt, war das nicht möglich ...

Bei mir erst kürzlich geschehen, Umbau auf DB, aber externe Ansteuerung schon dran.
Laut Rechnung:
Umbau Gehäusedeckel DB inkl Arbeitskosten Rohloff -> 109€
Porto Rohloff 5,50€

Das ist natürlich Pech. Ging mir übrigens mit dem ersten Getriebe ähnlich, 2000 waren die Ausführungen mit Scheibenbremsdeckel noch schlecht zu beschaffen. Letztlich kein Wunder, die endgültige Norm für die Scheibenbremsen wurden erst in diesem Jahr festgelegt.

Das klingt ja schon besser

250 Euro insgesamt für den Umbau wären ja zu verschmerzen. Rumliegen lassen möchte ich die Nabe nicht, und da sie erst 7.000 km weg hat, möchte ich sie auch nicht verkaufen.