Moin,moin,

Ich habe im Sommer eine Radtour nach Helsinki vor.Es geht durch Dänemark,
in Schweden dann mit der Fähre von Umea nach Vaasa und von dort nach Helsinki.
Von Helsinki gönne ich mir dann eine Schiffreise mit der Finnlines nach Travemünde.

Ich möchte die Tour mit BaseCamp planen und würde gerne eure Meinungen zu den Karten
haben.
OFM oder OSM??????

Gruß Hermann

Hallo Herrman,

OFM basiert auf OSM, Wenn du das Routing richtig parametrierst bringt Dir das ne Menge Vorteile. Du hast genau die Menge an Wegen und POI sie bei OSM, weil nur die Gewichtung der Wege und das Erscheinungsbild Radspezifisch verändert wurden.

Viele Grüße
Detlef

Danke Detlef, dass hört sich doch gut an.
Es gibt die OFM Karten ja in 7 Regionen aufgeteilt oder als ganz Europa.
Ich brauche ja nur Central-Europa und Nord-Europa.
Ist es vielleicht sinnvoller die 2 Teilkarten zu nehmen anstatt Europa komplett?

Gruß Hermann

PS: wie kann ich mein Passwort ändern??

Hallo Herrmann,
ich nehm immer ganz Europa. Das wird 1/Jahr aktualisiert und damit ists für mich gut. Ich Installier das zuerst in Basecamp und dann von da aus auf das Navi. Dann klappt alles wie ich das will.

Dein Passwort änderst Du unter "Meine Ausrüstung" dann Profil bearbeiten.

Viele Grüße
Detlef

Ganz Europa passt auf das Oregon 600 nicht rauf!! Dann muss ich es auf die Micro-SD nehmen.

Genau das mach ich auf meinen 65s.

Hat vor allem den Vorteil, dass man die Karte außerhalb des Garmin bespielen kann. Das geht erheblich schneller.

Ich habe z.Zeit die OFM Centraleuropa (3,36Gb) auf einer 8Gb SD und
die OFM Nordeuropa (2,76Gb) auf einer 4Gb SD Karte.
Die Tracks und Wegpunkte würden ja auch noch auf beide Karten raufpassen.

Hallo Hermann,
eigentlich hatte ich dir das ja alles schon im letzten Jahr erklärt. Du brauchst dir eigentlich nur die Mails u. PNs noch mal durchlesen.
Du kannst auch beide Kartendateien auf eine 8gb bzw. 16gb oder 32gb Speicherkarte drauf packen, nur musst du die Dateien umbenennen, da ja keine 2 namensgleichen Dateien möglich sind. Die Dateien heißen ja standardmäßig immer gmapsupp.img.
Wie die Kartendateien heißen, ist eigentlich völlig egal - sinnvoll ist es aber schon, sie so zu benennen, wie die Karten heißen. Nur die Dateiendung muss immer .img sein.

Die runter zu ladende Datei für ganz Europa ist ausschließlich für die Installation auf dem Rechner und zur Nutzung in BaseCamp gedacht.

Die neue Openfietsmap Europa (OFM EU) ist übrigens am 14.03.2025 erschienen und ist entpackt (auf dem Rechner) 19,6gb groß. Es ist also ca. 1gb neu dazu gekommen im Vergleich zur 2024er Version.
Auf eine 32gb Speicherkarte bekommt man zwar alle OFM EU-Karten drauf abgelegt, es ist aber sehr wahrscheinlich, das vom Oregon 600 nicht alle Karten erkannt werden (neuere Geräte als das Oregon 600 betrifft das nicht!), da die maximal mögliche Anzahl der Kartenkacheln insgesamt überschritten ist. Welche Karten dann angezeigt werden, kann nach jedem Einschaltvorgang auch anders sein...
Insofern sollte man sich auf die Regionen beschränken, in der man auch unterwegs sein möchte. Central EU, North EU u. East EU ist jedenfalls kein Problem zusammen auf einer Speicherkarte.

Danke Markus und sorry wenn ich nur kurz antworte.
Bin gerade in Namibia (ohne Rad).Bin im Mai wieder zurück. Meine Tour beginnt erst Ende Juni.

Gruß Hermann

Moin,moin ich noch mal.

Ich musste bei meiner Radtour ein wenig mit BaseCamp umplanen und wurde nun beim
Routing oftmals auf Strassen geschickt, wo ich mir nicht sicher bin ob man die befahren darf. Zur Planung nehme ich ja die OFM Karten (also Fahrradkarten).Ich weiss ja nicht ob die OFM Planer das berücksichtigen?? Europastrassen sind wohl für Radfahrer ein Tabu??
Alle Anderen nicht? Auf Google Map ist es immer schlecht zu erkenenen ob eine Strasse gut zu befahren ist.

Gruß

Moin,
In Schweden darf man z.B. Die Europastrassen in Teilen befahren. Wenn man es nicht (mehr) darf ist das m.W klar beschildert. Letztes Jahr bei uns hat OFM das berücksichtigt.
Gruß
Detlef

Ja, in den meisten Fällen "kennt" OFM die für Fahrräder verbotenen Straßen. Manche Straßen sind für Fahrräder gesperrt, OFM routet aber dennoch entlang dieser Strecken. Wenn man genau hinsieht (z. B. StreetView) erkennt man dann, dass ein Radweg parallel verläuft. Aber auch die OSM-Karten, auf denen OFM ja basiert, haben ab und zu fehlerhafte Daten. Man sollte daher unterwegs nicht den Verstand ausschalten.

Generell vermeide ich "große Straßen" bei der Planung, auch wenn sie für Fahrräder erlaubt sind oder wenn ein Radweg entlang führt. Leider lassen sich in manchen Ländern Abschnitte auch auf viel befahrenen Straßen nicht ganz vermeiden. In Skandinavien hatte ich aber fast ausschließlich sehr rücksichtsvolle Autofahrer erlebt.

moin,
Detlef, was bedeutet: m.W klar beschildert??.

Ich versuche auch große Strassen zu meiden, aber wenn ich dadurch z.B.große Umwege vermeiden kann, dann nehme ich sie trotzdem.
Ich habe mir eben noch mal meine alte Helsinki-Tour (2015)angesehen und musste feststellen
das ich auf dem Weg zum Fährhafen von Kapellskär (Fähre nach Finnland) ein ganzes Stück auf der E18 gefahren bin und niemand hat gehupt!!

Moin Mansanella,

Die Teile die wir letztes Jahr auf der E22 gefahren sind hatten kein Radverbot. Einige andere Teile waren mit dem Verbotszeichen beschildert. Wenn es vom erlaubten stück in eine Verbotsstrecke überging, dann war klar ausgeschildert, dass der Radverkehr abfahren musste.

Gehupt hat keiner, auch nicht auf den Stücken wo die E22 einspurig und ohne Standstreife mit baulicher Mitteltrennung war. Noch unangenehmer geht es kaum, aber hinter uns waren alle sehr geduldig. Klar was ich meinte?

OK !!