hallo,
Ich werde auf der diesjährigen Tour das erste Mal ein Oregon 600 im Einsatz haben.
Wer hat schon Erfahrungen mit dem Navi gehabt.
Was eignet sich besser, Akkus oder Batterien? Bei Akkus müsste man ein Ladegerät dabei haben.
Für Tagesetappen von 80-100km, Helligkeitsdauer der Anzeige 30 sec.

Wer kann noch andere gute Tipps zum Gerät geben?

Gruß Hermann

Hallo,
ich kann folgendes beitragen, hatte ein Oregon 600 ca. 3 Jahre.

Ich hatte Akkus und ein kleines Ladegerät für 2 Akkus dabei. Batterien halten gegenüber aktuellen Akkus kaum länger und abhängig von der Tourlänge wäre dann ein 10er-Pack erforderlich (?). Ich würde klar zu Akkus tendieren.

Als Karten habe ich OSM-Karten verwendet. Die kann man einfach 'runterladen und das entspr. .img-File auf die Speicherkarte kopieren (in einem speziellen Verz.). Es können auch mehrere Karten gleichzeitig aktiv sein - im Gegensatz zu meinem alten eTrex.
Eine Software oder Garmin-Karten habe ich nicht verwendet/kann sie nicht verwenden, da für das falsche Betriebssystem, habe Linux.


Betriebszeit hängt stark von der angezeigten Seite ab, d.h. wenn die Karte permanent 'an' ist, beträgt die Laufzeit ca. 8h, bei allen anderen Seiten (getestet mit Hauptmenü und Odomenter) dann ca. 15h. Displaybeleuchtung war in allen Fällen aus.

Sehr nervig ist aber das Verhalten, wenn das Gerät über USB mit Strom versorgt wird (habe einen Cycle2charge ohne Pufferakku). Dann geht das Oregon zwar automatisch auf USB-Strom, wenn man schnell genug ist (ab ca. 10km/h), hält man aber an, kommt eine Meldung, daß der USB-Strom weg ist und das Gerät stelle sich innerhalb von 30s aus, wenn man nicht die entspr Taste "an lassen" drückt.
Auch die Position der USB-Buchse ist ungünstig.
1. man muß das Kabel entfernen, wenn man das Gerät aus der Halterung nehmen will
2. schon bei leichten Bodenwellen löst sich das Kabel (mit dem Problem "Gerät geht aus")
Am Ende habe ich es wieder sein gelassen und ausschließlich Akkus verwendet.

Hallo,

ich habe mit dem Oregon 600 ausschließlich Akkus (Eneloop bzw. Eneloop pro) verwendet. Damit bin ich immer gut über einen Tag gekommen, abends habe ich aufgeladen. Ein Satz Ersatz-Akkus war immer griffbereit in der Lenkertasche, habe ich aber praktisch nie gebraucht.

Um die Akkus im Gerät laden zu können, habe ich ein kleines Plastikplättchen im Batterieschacht befestigt. Bei eingelegten Akkus hat es den kleinen Knopf am Boden eingedrückt und dem Gerät damit vorgegaukelt, es wäre ein Original Garmin-Powerpack eingelegt. Ist ein etwas seltsames Verhalten von Garmin, aber ich konnte damit gut leben und es hat mir die Mitnahme eines Ladegeräts erspart.

Hans

Schönen Dank schon mal.
Ich werde mit den OFM Karten fahren. Ich glaube nicht das die sich wesentlich (wenn überhaupt) von den OSM Karten unterscheiden,oder?
bei den Akkus bin ich mal auf den Tipp gestoßen:
"Die günstigen Ladda-Akkus von Ikea gelten schon lange als Geheimtipp".

Lange konnte ich sie bisher noch nicht prüfen, aber 1-2 Tage halten sie gut durch.
Laden würde ich sie über ein seperates Ladegerät.
Werde es noch mal mit Batterien testen.

Hermann

Ich hatte auch mal das Oregon und ich konnte immer nur eine Karte aktiv haben. Bei zwei oder mehr ist im Laufe der Fahrt die Karte verschwunden und hatte einen leeren Bildschirm

Kann natürlich sein das der Bug bei irgendeinem Software Update beseitigt wurde, ist ja schon ein paar Jahre her

Ich bin jetzt bei reinen Radcomputer mit Navigationsfunktion gelandet

Erst den Wahoo Element Bolt und jetzt beim Hammerhead Karoo. Im Gegensatz zu den Garmin Geräten kann man die auch im Sonnenlicht ablesen

Beim Fahren hänge ich die zwischendrin für ca zwei Stunden an den Forumslader, dann sind die wieder voll

Ich fahre seit jähren mit dem Oregon 600 durch die Gegend, ein Satz Eneloop Pro hält bei mir im Normalfall zwei Tage durch. Als Karten habe ich meist die original Garmin Topos des entsprechenden Landes im Einsatz.

Ich habe den Oregon 700 und kann das Gerät sehr empfehlen. Das Dispaly ist hervorragend und je heller es ist, desto besser kann man es ablesen. Hintergrundbeleuchtung brauche ich nicht, nur in den seltenen Fällen wenn es bewölkt oder dunkel ist.

Ich habe einen Satz Eneloop (normale Version) Batterien eingesetzt, verwende aber ein USB Kabel welches am Forumslader angeschlossen ist zwecks Stromversorgung. Wenn man energieeffizient sein möchte sollte man das Aufladen von Akkus vermeiden (intern über das Oregon ist der Wirkungsgrad am schlechtesten, mit einem externen Ladegerät je nach Typ besser). Man kann auch Strom sparen, indem man auf dem Oregon sich nicht dauernd die Karte anzeigen lässt, sondern z.B. eine Seite nur mit Messwerten. Alles in allem ist der Oregon 700 aber sehr energieeffizient. Da gibt es nicht viel besseres. Mit einem vollgeladenen Satz Eneloop Akkus hält das Gerät bei mir ca. 7 Stunden wenn der Bildschirm dauerhaft an ist (Hintergrundbeleuchtung ausgeschalten).

Am meisten verwende ich die Speichenmap https://speichenkarte.de/ oder Velomap https://www.velomap.org/ als Kartenmaterial.

Das Oregon 600 habe ich für 60€ !!!!,sehr gut erhalten,bekommen. Da konnte ich nicht nein sagen.Vorher habe ich mit dem Etrex 20 lange Touren gemacht. Ging auch und dort haben die
Akkus / Batterien immer recht lange gehalten.Der Sprung zum Oregon 600 ist schon klasse.

Ich habe auf dem Oregon so "Sachen" wie Digital Globe,Birds Eye und USGS Quads.
Wie bekomme ich diese Dinge gelöscht??

Hermann

Ich habe gestern nochmals geschaut, wieviel Strom der Oregon 700 zieht. Wenn die Hintergrundbeleuchtung, Bluetooth und WLAN ausgeschaltet ist und die Karte für die Navigation an ist, verbraucht er laut Forumslader 0.9 Watt. Wenn nur Messwerte angezeigt werden ca. 0.6 Watt.

Ich komme eigentlich ganz gut 2-3 Tage mit den Ikea (Ladda 2450mAh) Akkus zurecht!!

Ohne die Betriebsart zu benennen ist so eine aussage ziemlich nichts sagend.

Bei mir am Oregon 700 (ähnlich wie zuvor am 600) komme ich mit einem Akkusatz eneloope oder eneloope pro (2500mAh) gerade so über den Tag, wobei bei mir den ganzen Tag die Karte mit dem Track angezeigt wird.

Gruß
Thomas

ganz am Anfang hatte ich meine Einstellungen beschrieben.
Ich fahre auch nach Tracks und schaue nur mal nach auf die Karte wenn ich unsicher bin.
Dann ist die Karte nur 30 sec. zu sehen, bei halber Beleuchtungseinstellung.

so ähnlich sieht es bei mir auch aus, Oregon 600, Display nicht dauerhaft an, aber tracking alle 2 s. Ich komme mit einem Satz Akkus problemlos 2 Tage aus. Und mit meiner 37 Wh Powerbank (~200 g), die ich ab und an auf nem Campingplatz fülle, kann ich ca. 8 Sätze Akkus nachladen.