Hallo,
mal eine dumme Frage: woran erkenne ich, welche Größe der ahead-Steuersatz meines Crossrads hat, ohne extra die Gabel auszubauen?

Hintergrund: ich wollte mir evtl. diesen
VP Steuersatz H-500 X als Reserve bestellen, da er grad im Angebot ist. Ob der einigermaßen ok ist? Hab allerdings keine Ahnung, ob das Sinn macht sich so ein Ding auf Vorrat zuzulegen. Ich weiß gar nicht wie lange ein korrekt eingestellter Steuersatz im Schnitt hält.

Ahead-Kappe ab, messen, Aheadkappe wieder drauf.

E.

Den Außendurchmesser des Gabelschaftes oder alternativ den Innendurchmesser des Vorbaus messen.
zu 95% dürfte das 1 1/8" sein.

job,
der sich keine Vorräte schaffen würde. der trend geht doch zu semi-integrierten Steuersätzen.

Oh Mann, ich bin wohl noch nicht ganz wach. Logisch, daß ich's oben messen kann, war ne überflüssige Frage ...
Naja, ich dachte auf Vorrat, weil er nur 9,95,-€ kostet. Wäre halt blöd, wenn man mal dringend einen brauch und dann das dreifache zahlen muß. Semi-integrierte kenne ich noch gar nicht, aber da muß das Steuerrohr aber entsprechend gestaltet sein, oder?

Innen: 22,2 bei 1", 25,4 bei 1 1/8"
Andreas

Du darfst es glauben, weasel

Einen Steuersatz braucht man nicht eben mal dringend,
wenn überhaupt, macht er sich lange, also wirklich lange vorher schon bemerkbar.

Und wenn nicht, brauchst du einen wesentlich größeren Vorrat an Teilen...

Gruß Mario

Ja.

Der Steuersatz verschwindet quasi komplett (na fast) im Steuerrohr.
Ist ziemlich modern und wird bei immer mehr Rädern verwendet.
job

Naja, der Steuersatz an meinem Gudereit C45 macht einen etwas billigen Eindruck, hab daher so Bedenken, ob er die Nutzungsdauer des Rads übersteht und da ich eh grad eine bestellung bei Rose aufgebe war ich halt am überlegen. Aber wie gesagt,habe zugegebenerweise Null Ahnung von der Lebensdauer von ahead-Steuersätzen.

Das lässt sich auch nicht pauschal sagen. Der beste Chris King Steuersatz kann bei falscher Montage oder schlechten Passungen auf der Gabel oder im Rahmen in unglaublich kurtzer Zeit dahinraffen. Der Billigsteuersatz an meinem damals ca. 600 Euro Alltagsad tut seinen Dienst auch nach über 4 Jahren und 15'000 km ohne Umstände zu machen. Und es würde mich nicht wunder, wenn er nochmal solange halten würde. Generell lässt sich sagen dass ein Steuersatz etwa das langlebigste Lager am ganzen Rad ist. Meist raffen Naben, Trettlager und die ganzen Schaltungs- und Bremsteile viel früher dahin.