Im Prinzip hast Du schon recht. Ich habe mich trotzdem für das Ausmustern entschieden, und zwar aus folgenden Gründen:

- Die Schaltung ist in meinem Fuhrpark die einzige, die "andersrum" schaltet. Wenn man Rohloff und die Alfine11 gewohnt ist, ist das ständige Verschalten einfach lästig.
- Den Sprung zwischen dem 5. und 6. Gang der Nexus 8 empfinde ich als zu groß und störend.
- Die Nabe lief bereits seit längerem (ca. 5000 km) im Freilauf recht schwer. Dies könnte mit dem Schaden zusammenhängen, ich vermute aber eher nicht. Sie scheint mir insgesamt in die Jahre gekommen zu sein.
- die alternative Kettenschaltung liegt mit Nabe etc. pp. schon länger ungenutzt in der Bastelkiste. Umspeichen muß ich sowieso, insofern fällt nur ein neuer Satz Speichen an.
- Da es sich nur um ein Reserverad handelt, kann ich die Kettenschaltung tolerieren.