Vielen Dank für dein Feedback.

Ich muss dazu sagen, dass ich immer schon sehr ländlich gewohnt habe und mir noch nie etwas gestohlen wurde. Tja, irgendwann ist immer das erste Mal. Jetzt bin ich schlauer bzw. vorsichtiger.

Der Holzstopfen ist aus meinem kreativen Köpfchen entsprungen weil ich keinen Ersatz für den original Gummistopfen gefunden habe. Im Keller meines Vaters stand eine Drechselbank und dann musste ich da mal kurz Hand anlegen. Später mit Klarlack gegen Feuchtigkeit geschützt. Klemmt super, wird nicht so dicht sein wie ein Gummistopfen aber ich habe ordentlich Fett an die Spannschraube im Vorbau geknallt. Muss ich mal beobachten, soll wohl gehen. Finde das optisch auch ganz nett. Ist übrigens aus Buchenholz.

Bei der Zugverlegung muss ich dir recht geben, das sieht wirklich eng aus. Das habe ich mir beim Zusammenbau auch gedacht. Aber alle Züge laufen astrein, selbst bei Vollanschlag. Ich habe die alten Hüllen verwendet, sah da keine Notwendigkeit neue zu verbauen. Das Rad hat in seiner Vorzeit sehr wenig gelaufen.

Premiere war für mich auch das Einspeichen des Nabendynamos. Mein Fahrradhändler des Vertrauens hat mir dringend davon abgeraten es selbst zu tun. Damit hätten sie nur Ärger, weil die Leute Fehler machen beim einspeichen und dann wieder in die Werkstatt kommen und ihr Geld für die Speichen zurückverlangen.
Ich musste ihn überzeugen dass ich das Risiko eingehe und auch keine Speichen umtausche. Und so schwer war das Ganze auch gar nicht, habe mich ein Sonntag in Ruhe dran gesetzt.



Eine weitere fummelige Angelegenheit war, das Kabel vom Dynamo durch den Gabelholm zum Scheinwerfer zu verlegen. Ich finde dieses "Kabelgetüdel" außen am Holm immer so unästhetisch. Nur wie bekommt man das da durchgezogen?
Habe einen reißfesten Zwirn genommen und mit dem Druckluftschlauch in den Holm geblasen. Hat mehrere Anläufe gebraucht aber dann irgendwann kam der Zwirn oben an der Gabelbrücke raus.

Ich hoffe man sieht es: