Daran habe ich für den Notfall auch schon gedacht. Hier ist es aber recht steil und nach 15 Jahren im norddeutschem Flachland wäre mir schon daran gelegen, dass die Räder in der Spur sind und die Felgenbremse sauber greift, damit man keine Rolle vorwärts macht.

Versatz sind 5-8mm oder ca. 1,5 "Ritzelabstände" an der Kassette.

Eine der Anschlagschrauben am Schaltkörper ist mMn so locker, dass ich sie auch rausnehmen könnte und die Bremse könnte ich so verstellen, dass es noch passt.

An das Werkzeug komme ich erst in 2 Monaten wieder dran. Längere Geschichte.

Wenn jemand die Frage mit der Konusmutter beantworten könnte, wäre das Klasse.
Dann würde ich in einer Werkstatt darum bitten, "dass man die Achse verschiebt" oder wenigstens die Kassette lockert, bis ich meine Abzieher und Konusschlüssel wieder beisammen habe.