Hallo Jörg,

nein das ist kein Blödsinn und wurde im letzten Jahr in irgendeiner Bikezeitschrift bildlich dargestellt.

Tatsächlich ist es so, dass der Wulst den ein schmaler Reifen beim abrollen erzeugt, aufgrund der geringeren Auflage stärker ausgeprägt ist, als das bei einem breiten Reifen der Fall ist, da hier die Auflagefläche breiter ausfällt und somit der Wulst beim abrollen nicht so stark ausgeprägt ist.

Das im Rennsport schmale Reifen eingesetzt werden, gibt Schwalbe eindeutig wieder. Aufgrund der geringeren Masse und der Windschnittigkeit werden wie üblich nur schmale Rennradreifen eingesetzt.

Tatsächlich ist jedoch erwiesen, dass ein dickerer Reifen leichter abrollt als ein dünner Reifen

Grüße Andi