Dann nimmst du auch auf Touren ein Tensiometer mit?
Mir wäre das zu mühsam. Dann vertraue ich doch eher meinem Gefühl und spanne die Speichen ähnlich stark wie die restlichen. Dazu drücke ich jeweils zwei aufeinanderfolgende Speichen etwa eine Handbreit überhalt der Kreuzung zusammen. Im Normalfall geben diese etwas nach. Also müssten sie überall analog nachgeben. Natürlich ist diese Methode ungenau. Aber auf längeren Touren kann ich nun wirklich nicht meine ganze Werkstatt mitschleppen.