Noch ein Nachtrag - wichtig wegen der Bewegungsfreiheiten vom "Kreuzgelenk": Daß es so funktioniert und bei 90° ge"knicktem" Gespann nicht klemmt wie bei BOB & Co, muß vom Kreuzgelenk in der Kupplung die Seite mit der vertikalen Drehachse zum Fahrrad zeigen, die Hälfte mit der horizontalen zum Hänger. BOB & Co haben's, weil's mit Aufhängung ander Zugfahrzeug-Hinterachse eben nicht anders geht, genau andersrum.

lG Matthias

PS.: Falls sich diejenigen, die vorhin "Bahnhof" oder "Haltepunkt" geschrieben haben, nun vollends ausklinken, bitte ich um Nachsicht... ein kleiner Animationsfilm würde das ganze sicher in 20 Sekunden einleuchtend erklären. Sowas kann ich aber nicht, allerhöchstens nächste Woche vielleicht ein paar Skizzen nachliefern...