Das ergibt sich doch direkt aus dem Umstand.
Eine exakt gefertigte Felge, ist nahezu sowas wie ideal rund und würde bspw. auch komplett bündig flach auf dem Boden liegen. Und eine solche exakt gefertigte Felge, speicht sich blitzfix und sauber ein und man braucht kaum nachzuzentrieren und die Speichen lassen sich auch spielend alle auf diegleiche Spannung bringen.

Ist eine Felge hingegen nicht so exakt gefertigt, wird man entsprechend länger daran herumschrauben müssen, um sie entweder von jedwedem Schlag befreien zu müssen, oder gar Höhenschläge rauszuschrauben (meine 19er Exal, in BO gekauft, ist so ein sehr unangenehmer Fall, nie wieder solch eine Felge, sag ich nur ...) und dann wird es nahezu unmöglich alle Speichen unter gleichmäßige Spannung zu setzen. Nicht exakt gefertigte Felgen machen einfach keinen Spaß. Entweder beim Einspeichen, oder aber beim Fahren, wo sie eher zu anderen Problemen (z.B. Speichenbruch, wegen ungleichmäßiger Belastung) führen.

Also: Auch wenn man bei der Fertigung nicht daneben steht, kann man mittels der Faktoren Erfahrung/Können (bei Lothar wohl ohne jeden Zweifel vorhanden) und "Rolex" auf die Güte einer Felge rückschließen.