Das ist ein Autoritätenargument. Aber für mich ist das damit noch nicht belegt. Bring mir doch mal eine Quelle, einen Fakt, der zeigt dass gleichmäßige speichenspannung extrem wichtig ist. Dass die Spannung der am schwächsten gespannten Speiche wichtig ist, hab ich dir begründet und kann auch die Aussagen gerne noch mit Quellen unterlegen, wenn gewünscht.

EDIT: Für die einzelne Speiche ist es doch total egal, wie stark die Speichen an anderer Stelle gespannt sind. Die Ritzelspeichen stören sich ja auch nicht daran, dass die Nicht-Ritzelspeichen erheblich schwächer gespannt sind. Damit fahren etliche Kettenschaltungsfahrer ganz normal rum, mit einem extrem ungleichmäßig gespannten HR. Spannungsverteilung links/rechts im Bereich 850N-900/1300N.

Die einzelne Speiche interessiert nur ob sie nicht zu häufig zu stark entspannt wird, und dann in zweiter Linie, dass ihre üblichen Lastwechsel ohne Schlaglöcher und Bremsen nicht zu hoch, damit sie keinen Dauerschwingbruch erleidet. Beides erreicht man mit ner hohen Spannung aller Speichen, aber nicht mit ner gleichmäßigen Spannung.