Moin

kann mal jemand messen welche Materialstärke eure gabel hat. Ich muss das für ein Projekt wissen und finde keine Angabe im Internet.

Hmm, ist das nicht einfach 28,6 minus 25,4, die Standardmaße? bleiben 3,2 halbiert = 1,6 mm Wandstärke.

ja keine ahnung ob das so ist, deshalb habe ich ja gebeten zu messen.

meine, an die ich schnell dran komme, Schaft Alu, Gabelscheiden PlastikCarbon, hat innen 24,6, gemessene Wandstärke is 1,9. Für Ahead-Klemmung dürfte das recht schnuppe sein, hauptsache aussen is 28,6

Gruß Volker

Aber nicht bei Ahead. Da wird ja kein Schaft drin versenkt.

Ursprünglich schon. Die ersten 1 1/8 hatten noch nicht durchgehend Ahead. Ich habe noch einen Klemmvorbau für außen 1 1/8 gehabt, der hatte 25,4. Die Ahead-Expander haben glaube ich auch 25,4. Ich kann morgen mal nachmessen.

Ob das Innenmaß einem Standard folgt wie das Außenmaß, weiß ich nicht, aber zum einen muss der Alu-Schaft eine gewisse Wandstärke haben, damit er stabil genug ist und andererseits muss die Kralle noch eingeschlagen werden und das geht bei zu hoher Wandstärke nicht. Carbongabeln mit Carbonschäften haben andere Wandstärken und benutzen Expander. Eine typische Alu-Gabel hat eine Wandstärke um 1,8mm und innen um die 25mm.

28,55mm außen
24,7mm innen
messe ich hier bei einer Cannondale Fatty Ultra All Condition

Gruß Ekki

Die decken aber sehr unterschiedliche Maße ab, so bin ich schon Expander für Carbonschäfte in dünnwandigen Stahl und Titangabeln gefahren. Im Moment benutze ich das Trickstuff System, das klemmt da auch.

Ich habe nicht ausprobiert, in welche verschiedene Schäfte sich die Kralle einschlagen lässt (wobei ich schlage die nicht ein, sondern ziehe sie mit Gewindestab einfach von oben durch) und den Tune-Expander habe ich nur in einer Carbon-Gabel mit Carbon-Schaft drin, aber nirgends anders probiert. Also welchen Bereich die überstreichen, kenne ich nicht.

Wenn er nur 25,4 hat, ist es kein Expander. Meiner reicht von 23,4 bis ca. 26,2, die 25,4 sind da mit dabei

Ich benutze nur noch Expander ganz egal bei welchem Schaft, lässt sich halt problemlos und spurlos wieder entfernen

Da Gabeln eigentlich nicht verschleißen, sind die Krallen halt drin. Die funktionierenden Krallen raus zu dreschen, nur um Expander zu setzen, macht halt keinen Sinn. Bei neuen Rädern ist das anders. Blöd ist halt, dass man so wenig neue Räder braucht, weil die alten weder kaputt gehen, noch geklaut werden .

Habe in den letzten Jahren insgesamt vier neue Gabeln verbaut und gleich mit Expandern versehen. Altlasten stelle ich nicht extra um.

Dazu natürlich noch die zwei Carbongabeln, von daher ist bei mir der Fuhrpark schon fast komplett umgestellt

Expander oder kralle ist mir bohne mir gehts eher so abzuschätzen welche materialstärke es für nötige stabilität benötigt

... die bisherigen Beispiele liegen ja nahe beieinander und sind ja dann die Antwort.

ja genau danke fürs nachmessen

So. Wie gut, daß ich es zuerst nur als Frage formuliert hatte. Ich habe jetzt an zwei Alugabeln nachgemessen:

außen 28,6
innen 24,6
Wandstärke 2 mm.

Hundertstel kann ich nicht messen.

Danke