tja.. dann muß der mantel+schlach+felgenband runter
und der schraubenzieher an die nippel ran..

entweder zentrierständer oder gabel als orientierung
für den rundlauf verwenden (bei der gabel kannste ja die bremsen
per bremszugregler ziemlich nah an die felgen "randrehen",
dann siehste wo's schleift)

immer 45° drehungen mit dem schraubenzieher/nippelspanner
machen und von speiche zu speiche gehen..
aufpassen das die spannung untereinander ungefähr gleich bleibt

..mehr beachte ich eigentlich nicht :/