Meinst Du den Vergleich mit Lenkerendschalthebel von Campa oder mit den Ergopower von denen?
Wenn Du bei Lenkerendschalthebeln die Züge unterm Lenkerband bis zum Vorbau laufen lässt, so sind ein paar Kurven mehr drin im Schaltzugweg und das wird dann etwas schwergängiger und weniger knackig-direkt (meine Erfahrung zumindest), ich bau dann bisweilen sogar so eine Umlenkrolle hinten am Schaltwerk rein, das vermeidet nochmal eine Kurve und wird noch ein wenig reibungsärmer, hab ich so im Gefühl.
Gruß Andi