Eine logische Weiterentwicklung wäre dazu eine Gangwahlautomatik, die über Sensoren
in den Kurbeln meine Tretleistung an den Bordcomputer sendet und ein Menüschalter,
in dem ich verschiedene Profile (sportlich bis gemütlich) wählen kann. Das Ganze über
einen Touchscreen mit Tacho, Pulsfrequenz, Navi und Internet, Freisprechanlage und
Videocamera zu bedienen. Zusammen mit einer elektrischen Dämpferverstellung an der
Vollfederung - am besten in Kombination mit einem elektrischen 2-Bein-Ständer fehlt
dann eigentlich nur noch der Stern auf dem Kotflügel.