Ich würde den Fehler woanders suchen. Du schreibst: "den Sattel locker ausgerichtet". Ich weiß jetzt nicht, welche Doppelkolbenbremse da verbaut ist, aber normalerweise wird der Sattel nicht demontiert für den Belagtausch.
Diesen Fehler habe ich nur einmal gemacht mit dem gleichen Ergebnis wie bei Dir.
Wenn es so war, löse den Sattel nochmal ( nur locker, nicht ab), dann zieh den Bremshebel stramm an und schraub den Sattel mit angezogenem Bremshebel wieder fest.
Vielleicht geht es auch noch anders, aber für mich ist das die einfachste Methode, den Sattel korrekt auszurichten. Danach sollte es wieder geräuschlos laufen.
Vielen Dank. Ich habe den Sattel nicht abgenommen, sondern nur die beiden Befestigungsschrauben in den Langlöchern gelockert. Und nach dem Einsetzen des Laufrades den Sattel auf beidseitig gleichen Abstand zwischen Belägen und Scheibe ausgerichtet und die Schrauben fürs erste locker angezogen.
Im Normalfall ist dein Vorgehen mit dem Festschrauben des Sattels bei gezogenem Bremshebel mein Standardverfahren zum Ausrichten des Bremssattels. Meistens funktioniert das recht gut, aber hier und heute eben nicht, wenn die Backen dann am Sattel klemmen bleiben.
Hans
abwesend
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