Allerdings würde ich nich allzu viel Kohle in so ein Bike stecken, da die Schaltung so veraltet ist, das man kaum noch Ersatzteile bekommt (z.B. rostet das Ritzel sehr gern auf der Nabe fest, man bekommt es dann nicht mehr ab)
Es geht doch genau darum, den Bock betriebsfähig zu halten. Schaltungsteile sind doch genau das, was am einfachsten zu tauschen ist. Ein gammeliges Laufrad rauszuwerfen ist allemal billiger als ein Neubaufahrzeug. Am billigsten sind die Teile, die Du nicht kaufst. Für die Rohloffgetriebe habe ich neue Rahmen u.ä. in keinster Weise erwogen. Wegen ein paar neuen Teilen einen neuen Renner zu kaufen ist die reinste Materialvergeudung.
Falk
abwesend
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