Danke für den Tipp, der Sattel wäre abgesehen davon, dass er etwas Augenkrebs verursacht eine Option. Allerdings schreibst du ja, dass du deine Sitzprobleme damit nur halbwegs in den Griff bekommen hast. Ich würde sagen, der Sattel den ich jetzt gerade fahre verdient auch mindestens ein "halbwegs", sprich vom Basis-Sitzkomfort her bin ich eigentlich zufrieden.

Ich denke man muss zusätzlich zu Sattel und Hose und dass das Rad grundsätzlich einigermaßen passt noch 2-3 Dinge berücksichtigen.

1. Sitzhaltung. Beim Rennrad hat man die Möglichkeit relativ aufrecht zu sitzen, aber auch im Unterlenkergriff. Sitz man aufrecht sitzt man anders auf dem Sattel als im Unterlenkergriff. Stellt man den Sattel für die eine Position ein, ist sie schlecht für die andere. Ein Zwischending vielleicht schlecht für beide. Es gibt Lösungen wie eine Kippbare Sattelstütze von Redshift, aber das verbietet mir mein Stolz bei den relativ kurzen Langstrecken die ich fahre.

Der Vorteil von meinem Terry-Sattel ist, dass der Bezug rutschhemmend ist. Dadurch kann ich die Nase relativ weit von der Waagerechten aus nach unten stellen, ohne dass ich runterrutsche.

Hierzu ist noch zu sagen, dass beim Thema Bike-Fitting ja immer die Waagerechte empfohlen wird (anzustreben), was ich für Blödsinn halte. Es ist ja logisch, dass je tiefer ich vorne greife bzw. je gestreckter man auf dem Bock sitzt, die Weichteile Druck abbekommen. Das gleich gilt für das Knielot über Pedalachse. Sitzt man sehr tief wandert das Knie etwas vor die Pedalachse. Ebenso die Sitzposition.

2. Die Annahme, dass man stundenlang in der gleichen Position auf dem Sattel sitzen können müsste ist falsch. Es geht um relativen Komfort, der aber auch ein regelmäßiges verändern der Sitzposition (d.h. mal weiter vorne, mal weiter hin, mal weiter links mal weiter rechts und zwischendurch mal im stehen fahren) erfordert.

Ich denke, den Meisten die Langstrecke fahren ist/war das klar, ist aber wohl nicht jedem klar